好家伙，新能源车时代，国产车这是要逆袭的节奏啊！现在谁还老想着合资和豪华品牌，比亚迪、鸿蒙智行、“蔚小理”，还有零跑，这一个个国产之光，销量都猛得一批，不管是便宜的、中等的还是贵的，那选择多得简直眼花缭乱！ 据说，现在新能源车市场占有率都超过53%了，燃油车的地盘就剩不到一半了。国产品牌现在都把宝压在新能源上，合资和豪华品牌还抱着燃油车不放，这销量差距，啧啧啧，估计以后还得拉得更大。
合资和豪华品牌也不是没想过做电车，但结果嘛，往往都翻车翻得挺厉害。最近网上有个极星2“跳楼价大甩卖”的消息，据说老外还挺喜欢这款车的，结果在国内混得这么惨，一款原本要卖41.88万的豪华车，现在包牌价才13.5万，这折扣力度，杠杠的！
刚看到这个车的介绍，我就觉得不对劲，现在极星2的价格是29.98-35.88万，就算是最贵的，也不可能41.88万啊，而且续航也不对，现款是650-780公里，根本不是450公里。
后来我终于反应过来了，敢情这说的是2020款首发版啊！只有这个版本价格和续航能对得上。现在极星2都出到2024款了，没想到2020款还有库存，这波清仓甩卖，真是绝了！
所以说，这车虽然是新车，但其实是4年前的老古董了，那时候的电池和电机技术哪有现在这么牛。当然了，如果你对这些不太在意，13.5万买个豪华品牌的车也还行。极星虽然没有奔驰宝马奥迪那么有名，但好歹背靠沃尔沃这棵大树，安全性能还是有保障的。
不过，要我说这车的外观设计，那真是有点一言难尽，用的是轿跑那种“大溜背”造型，本来是想显得运动点，结果弄巧成拙，不仅不运动，还有点丑。当然了，审美这种东西很主观，萝卜青菜各有所爱，我觉得不好看，说不定有人觉得好看呢。
内饰设计就更不用说了，一股子油车味儿，完全没有现在流行的“沙发冰箱大彩电”那种科技感。虽然也配了12.3英寸的液晶仪表和11.15英寸的中控大屏，还有高德地图、语音控制、车联网、OTA升级什么的，但这些功能，十几万的电车都能做到，实在没什么稀奇的。
这车定位是紧凑型车，长度4606毫米，轴距2735毫米，尺寸在同级别的车里不算小，但后排空间真不大，只能说“够用”。不过后备箱空间倒是挺大的，能装不少东西。
我查了一下这车的销量，好的时候能卖200多台，差的时候还不到50台，今年9月只卖了34台，在新能源车市场里，存在感确实比较低。
最后，我想问问大家，你们对极星这个品牌和极星2这款车，有什么看法？